中國基建全球聞名。這些年名頭最大的就是高鐵。截至2017年，中國高速鐵路通車總里程達(dá)2.5萬公里，為全球高速鐵路通車總里程的三分之二，把第二拋得影子都見不到。
甭管是跨城還是跨海，只要條件過得去，報批、招標(biāo)、開工，一氣呵成，毫不含糊。哪怕條件不允許，只要經(jīng)濟(jì)需要，創(chuàng)造條件也能逢山開路、遇水疊橋。
接下來，我們又將迎來一個開工高潮：
據(jù)不完全統(tǒng)計，從今年下半年到2019年，27個高鐵項目將開工建設(shè)，計劃投資額超過10000億元，為歷史最高的計劃投資額。
規(guī)模巨大的高鐵工程，為何密集出現(xiàn)在今明兩年？這些新開工的高鐵將如何影響沿線區(qū)域？
27個高鐵項目將開工建設(shè)，計劃投資額超過萬億
來源：中國鐵路總公司
