廣州地鐵首次六線同一天開工建設(shè)！
2018年11月19日上午，以“共建綠色地鐵，共享美好生活”為主題的廣州市軌道交通新線建設(shè)項(xiàng)目動工活動，在十二號線大學(xué)城南站施工現(xiàn)場舉行。
隨著廣州市市長溫國輝、常務(wù)副市長陳志英、廣州地鐵集團(tuán)董事長丁建隆、中國交建總裁宋海良、中國鐵建總裁莊向標(biāo)、中國中鐵副總裁劉輝、北京建工董事長樊軍手中的彩色金沙緩緩注入新線開工啟動裝置，廣州地鐵三號線東延段、五號線東延段、七號線二期、十號線、十二號線、十四號線二期等6條新線正式開工建設(shè)，拉開了廣州市新一輪軌道交通建設(shè)的序幕。
據(jù)了解，這是廣州地鐵首次六線齊發(fā)，同一天開工。新開工的6條新線總長110公里，車站數(shù)量多達(dá)73座，其中換乘站38座，超過一半。線路分布在番禺、天河、白云、越秀、荔灣、海珠、黃埔等七個(gè)行政區(qū)，建成后進(jìn)一步加密市區(qū)通勤線路，優(yōu)化廣州城市功能布局。
陳志英在致辭中表示，軌道交通作為城市重大基礎(chǔ)設(shè)施，必須率先發(fā)力，發(fā)揮拉動經(jīng)濟(jì)增長、改善民生福祉，推動高質(zhì)量發(fā)展、支撐粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的重要作用。當(dāng)前，廣州地鐵已開通線路13條，總里程近400公里，日均客流量超過820萬人次。到2023年，規(guī)劃建設(shè)總里程將翻一翻，超過800公里。
今天動工的6條新線總里程達(dá)110公里，總投資超過1000億元。新一輪線網(wǎng)建設(shè)必將掀起廣州城市建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展新熱潮，建成后必將進(jìn)一步提升廣州作為國家中心城市、粵港澳大灣區(qū)核心城市的集聚和輻射功能，為交通強(qiáng)市、交通強(qiáng)省、交通強(qiáng)國建設(shè)作出新貢獻(xiàn)。
軌道交通建設(shè)是重大民生工程,工作涉及面廣,協(xié)調(diào)難度大,群眾關(guān)切度高。陳志英要求,全市各級各部門務(wù)必增強(qiáng)緊迫感和使命感壓實(shí)責(zé)任、主動服務(wù),積極為新一輪線網(wǎng)建設(shè)創(chuàng)造條件、提供保障；地鐵集團(tuán)要抱著對人民群眾高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,科學(xué)策劃、精細(xì)管理、安全生產(chǎn),以一流的設(shè)計(jì)、一流的施工、一流的質(zhì)量,把地鐵新線打造成為綠色工程、精品工程、示范工程。
丁建隆介紹，廣州進(jìn)入地鐵建設(shè)最高峰,在建線路多達(dá)15條(段)、421.2公里。目前,廣州地鐵已建成開通線路13條,年底計(jì)劃開通十四號線一期、二十一號線增城廣場至鎮(zhèn)龍西段、廣佛線燕崗瀝滘段,使得廣州地鐵的總開通運(yùn)營里程將達(dá)478公里,穩(wěn)居國內(nèi)第三,世界前十。
未來廣州地鐵將按照“四通八達(dá)、八面八方”的總體思路加快地鐵建設(shè)步伐,實(shí)現(xiàn)廣州城市各功能區(qū)軌道交通聯(lián)系更加密切,更為粵港澳大灣區(qū)軌道交通的互聯(lián)互通做出貢獻(xiàn),推動廣州國家中心城市建設(shè)全面上新水平,著力建設(shè)國際大都市。
新開工的6條新線總體概況：
三號線東延段:線路自番禺廣場站后折返線末端,經(jīng)亞運(yùn)大道至海傍站,全長9.55公里,全地下敷設(shè)。全線共設(shè)4座車站,新建廣州新城停車場。線路采用6節(jié)編組B型車,最高運(yùn)行時(shí)速120公里。
五號線東延段:線路起于既有五號線文沖站,終于黃埔客運(yùn)港站,全長約9.8公里,全地下敷設(shè),設(shè)置6座車站,新建雙崗?fù)＼噲觥＞€路采用6節(jié)編組L型車,最高運(yùn)行時(shí)速90公里。
七號線二期:起于大學(xué)城南站,終于水西北站,線路全長21.9公里,全地下敷設(shè)。全線共設(shè)11座車站,新建上堂停車場。線路采用6節(jié)編組B型車,最高運(yùn)行時(shí)速80公里。
十號線:由三號線既有段和新建段組成,既有段為三號線天河客運(yùn)站-石牌橋,線路長6.05公里,設(shè)5座車站；新建段起于既有三號線石牌橋站,終于西朗站,線路長約19.15公里,全地下敷設(shè)。新建段共設(shè)14座車站,新建廣鋼新城車輛段。線路采用6節(jié)編組B型車,最高運(yùn)行時(shí)速80公里。
十二號線:起于白云區(qū)潯峰崗站,終點(diǎn)設(shè)置于大學(xué)城南站,線路全長37.6公里,全為地下敷設(shè),設(shè)站25座,全線設(shè)置一場一段,分別為槎頭車輛段和大學(xué)城南停車場。線路采用6節(jié)編組A型車,最高運(yùn)行時(shí)速80公里。
十四號線二期:線路起于一期工程的嘉禾望崗站,終于廣州火車站,線路全長11.9公里,全地下敷設(shè),共設(shè)8座車站。線路采用6節(jié)編組B型車,最高運(yùn)行時(shí)速120公里。
