（記者 常魁星 通訊員 韓正陽）當(dāng)代作家路遙曾經(jīng)說過：“像牛一樣勞動，像土地一樣奉獻”，而在中鐵七局西安公司廣州地鐵21號線15標(biāo)工地上就有這樣一位像“老黃牛”一樣奉獻的基層工人，他就是集團公司金牌職工黃鎖信。
廣州地鐵項目部組建初期，鎮(zhèn)龍車站的設(shè)計位置是一處山包，雜草樹木叢生，環(huán)境惡劣，沒有通山的道路，挖掘機等大型機械也無法進山，一時不知該怎么辦才好。黃鎖信第一個跑去材料庫房，只見他一手拿鐮刀一手拿斧頭，沖上雜草叢生的山包。在他的感召下項目部全體員工紛紛拿起鐵锨、斧頭，跟了上去，功夫不負苦心人，他們硬是在短短9天時間內(nèi)開鑿出了挖山出土的道路雛形。因為姓黃，干起工作來勤勤懇懇，同事們都尊稱他為 “老黃?！?。
1997年，西康鐵路豁口特大橋施工時，一處在建的橋墩剛好處在電力鐵塔的混凝土基礎(chǔ)附近，而承載橋墩和橋臺的4個圓形樁基礎(chǔ)里，一個樁基礎(chǔ)的一半就在鐵塔混凝土基礎(chǔ)正下方，要么變更方案，要么進行線路改遷，少則幾十天，多則幾個月，可鐵定的工期耽誤不起。項目部領(lǐng)導(dǎo)找到了平時愛動腦筋愛鉆研的黃鎖信。作為鋼筋工班長的黃鎖信義無反顧的接下了重任，他深知這是領(lǐng)導(dǎo)對他的信任。黃鎖信反復(fù)認(rèn)真研究施工方案，用心鉆研施工圖紙。夜深了，項目部的燈陸陸續(xù)續(xù)的熄滅了。凌晨三點的鐘聲想起來，黃鎖信眼前突然一亮，“有了！”他按耐不住激動的心情，把他的鋼筋工友們挨個叫了起來，圍坐在一起，說出了自己的想法，“圓形的鋼筋籠子被擋住一半放不下去，為什么不把它做成扁的呢？”聽他這么一說，工友們有些發(fā)懵，做成扁的還怎么施作圓柱形的鋼筋混凝土灌注樁呢？看著工友們一臉茫然，黃鎖信從地上撿了4根鋼筋，呈對角狀用扎絲固定在圓形的箍筋上……大家更加迷惑了，這葫蘆里究竟賣的是什么藥呢？工友們小聲嘀咕道。突然，黃鎖信用力縱向一推，只見剛才還是圓形骨架的籠子一下子變成了扁平狀的鋼筋網(wǎng)片了，他讓一名工友幫忙一起把剛才被放平的鋼筋籠拉起來，恢復(fù)了圓形的鋼筋骨架。原來被放“扁”的鋼筋籠在扎絲的連結(jié)下，依舊可以在外力的作用下恢復(fù)圓柱狀，大家這才恍然大悟。“等把鋼筋籠放下去，再放下掛梯，施工人員站在梯子上就可以在孔內(nèi)分段焊接鋼筋籠了?！秉S鎖信補充道。說干就干，第二天一大早工友們就按照他的想法進行了鋼筋骨架綁扎，在灌注樁基礎(chǔ)的那天晚上，黃鎖信將“壓扁”的鋼筋籠用吊車吊入被遮蔽一半的挖孔樁內(nèi)，在吊機的拉力作用下又恢復(fù)了圓柱狀，黃鎖信命令工友們系好安全帶站在掛梯上對已放入孔內(nèi)的鋼筋籠進行焊接……就這樣，一個看似難以完成的任務(wù)竟然在3天之內(nèi)解決了，項目部領(lǐng)導(dǎo)不由地豎起了大拇指。
每當(dāng)有新畢業(yè)的學(xué)生分配到項目部時，黃鎖信都會主動熱情地找他們談心，用他的話說“孩子們剛從校園出來，來到工地總有些不適應(yīng)，要多關(guān)心他們，讓他們感受到家一般的溫暖。”交談中，他總是把自己多年總結(jié)的“望、聞、問、切”“四字經(jīng)”毫無保留的傳授給大家。在黃鎖信看來，“望”是“觀望”，就是在施工過程中一定要眼觀六路，耳聽八方，及時了解工地動態(tài)，做到安全有序開展作業(yè)，不傷害別人，不被別人傷害；“聞”是“嗅查”，就是要隨時判斷施工作業(yè)中的潛在危險源，做到隱患早發(fā)現(xiàn)、早排除；“問”是“勤問”，就是在施工現(xiàn)場有很多是書本上學(xué)不到的新知識，一定要多向?qū)熀屯抡埥蹋M快提升自己的技術(shù)水平和工作經(jīng)驗；“切”是“檢查”，就是在施工全過程中要按照設(shè)計要求和技術(shù)規(guī)范嚴(yán)格把關(guān)，要勤檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題并進行糾正，把好工程質(zhì)量關(guān)。黃鎖信“老黃牛”式的勤懇教傳方式，受到了新入職學(xué)生們的廣泛好評。
黃鎖信常說：“大家都叫我‘老黃?！?，老黃牛就要有老黃牛的樣！”他是這樣說的，也是這樣做的。因工作業(yè)績突出，黃鎖信多次被公司評為“先進工作者”、“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”等稱號。
